Платный лид сегодня стоит 500–2500 рублей в зависимости от ниши, а комиссии агрегаторов за «продвижение» растут каждый квартал. При этом три канала ниже дают клиентов бесплатно — просто большинство точек их не настраивает до конца и жалуется, что «не работает».
Яндекс.Услуги (Исполнители) — сложно завести, легко потерять
Это раздел, где Яндекс показывает исполнителей прямо в поиске и картах — бесплатно, без рекламного бюджета. Но модерация там жёсткая, и большинство заявок отклоняют по формальным причинам. Из того, что мы прошли на практике: в карточке обязательно должно быть имя исполнителя (ИП или организация), а не название услуги; рейтинг и число отзывов — обязательные поля, без них отклоняют всё разом; и самое частое: число отзывов в заявке должно совпадать с тем, что реально видно на сайте — если заявлено 20, а на сайте одна карточка отзыва, отклонят. Решается просто: у вас уже есть сайт с формой отзывов (см. соседнюю инструкцию про Карты) — синхронизируйте цифры и проходите модерацию с первого раза.
Авито — без единого рубля продвижения
Профиль исполнителя услуг создаётся бесплатно. Что реально влияет на просмотры без доплаты: заголовок с городом и услугой без воды («Шиномонтаж, переобувка от 25 минут, район Х»), минимум 5 фото бокса и техники, полный прайс в тексте (люди не любят писать «сколько стоит»), быстрые ответы на сообщения — скорость ответа Авито учитывает в ранжировании.
2ГИС — недооценённый канал
Заводится бесплатно, конкуренции там меньше, чем в Яндексе — соответственно, попасть в топ проще. Те же правила: полная карточка, фото, актуальный прайс.
Куда вести весь этот трафик
Каждая площадка должна вести на ваш сайт (тот самый, за 180 ₽ в месяц) — там клиент видит полный прайс, жмёт кнопку записи, попадает в бота. Разрозненные площадки без единой точки посадки теряют часть клиентов на полпути.
Итог по деньгам
Три канала выше — ноль рублей рекламного бюджета. Час-полтора на заполнение каждого. Сравните с 500–2500 ₽ за платный лид — окупаемость одного вечера работы, растянутая на месяцы бесплатного трафика.